17.5kV ringhoofeenheid (eksterne kabeltoetspoort)

SF6 isolerende medium
SF6 is baie geskik vir isolasie en boogblusmiddel vanweë sy baie hoë hitte-afvoervermoë, wat die hitte vinnig kan versprei tydens boogontsteking, hoë termiese geleidingsvermoë by nulstroom, wat die boog koel kan maak en ander voortreflike eienskappe.
Goeie verseëling
Die gastenk is gemaak van 2 mm vlekvrye staal wat gegiet en dan gesweis is, en die peiling op die vlekvrye staal skakelaar-as neem 'n spesiale dubbellaagseëlstruktuur aan, wat verseker dat die petroltenk 'n baie goeie lugdigtheid het. Die jaarlikse lekkasietempo van SF6-gas is ≤0.01%.Maak seker dat die lewensduur van die toerusting meer as 30 jaar is.
Kompak en onderhoudsvry
Die produk aanvaar modulêre ontwerp, kompakte struktuur, klein voetspoor, maklike installasie en onderhoudsvry.
Outomatisering koppelvlakke
Die skakelaar van die motoraangedrewe eenheid is gereserveer vir die koppelvlak van verspreidingsnetwerk-outomatisering, en die verbinding met RTU is eenvoudig en gerieflik.Die posisie vir die installering van RTU is in die kabinet gereserveer.
Gevorderde prosesse
Presisie van die vervaardiging van gastenk, die gebruik van lasersny- en CNC-pons-, vermindering-, vou- en ander toerusting om te verseker dat die dimensionele akkuraatheid van die verwerking van die gastenkonderdele, die gebruik van sweisrobotte, outomatiese sweisproses om hoë sweisdoeltreffendheid, stabiele kwaliteit te verseker van die gas tenk, sweis naat mooi, om te verhoed dat gas lekkasie in die gas tenk en die inval van vog van buite, die beskerming van SSU reeks van opblaas kaste, die prestasie van die stabiliteit van die kas te maksimeer.
Railverbindingsmetode
Die binneste kegelomhulsel is aan die kant van die skakeltuigkas geplaas, met silikoonrubber as die isolasiemateriaal, en word gebruik om die gebruik van dieselfde tipe ringhoofeenheid met verskillende gemeenskaplike bokseenhede of enkelgaskamer deur die railkonnektor te realiseer. om die kabinet saam te stel.
Ontploffingsvaste toestelle
Elke tenk is toegerus met 'n ontploffingsvaste membraan wat bo 0.2MPa gegradeer is om druk te verlig in die geval van 'n wanfunksie.Die vlamvaste membraan kan aan die onderkant of bokant van die tenk geplaas word.